이 뉴스를 처음 접했을 때 솔직히 숫자가 잘못 보인 줄 알았습니다.
터널 길이가 22km라는 설명에 “설마”라는 생각이 먼저 들었지만, 내용을 차분히 살펴보니 단순한 기록 경신이 아니라 중국 인프라 기술의 현재를 그대로 보여주는 장면이었습니다. 평소 도로를 이용하며 터널 하나만 지나도 꽤 길다고 느꼈던 경험이 있기에, 이 소식은 더욱 실감 나게 다가왔습니다.
세계 최장 22km 고속도로 터널 개통
2025년 12월, 중국에서 총 길이 22km에 달하는 세계 최장 고속도로 터널이 공식 개통됐습니다.
이 터널은 거대한 산맥을 관통해 건설됐으며, 차량으로 주행해도 끝이 보이지 않을 만큼 긴 구조를 갖고 있습니다.
기존 세계 최장급 터널 기록을 넘어선 규모로, 개통과 동시에 국제적인 관심을 받았습니다.
‘산맥 관통’이 의미하는 기술력
이번 터널의 핵심은 단순한 길이가 아닙니다.
산맥을 통과하는 구간 특성상 암반 구조가 복잡하고 지질 조건이 불안정한 곳도 많아, 정밀한 굴착 기술과 장기간 공정 관리가 필수였습니다.
중국은 대형 굴착 장비와 자동화 기술, 실시간 지반 분석 시스템을 활용해 공사를 진행한 것으로 전해졌습니다.
교통 환경에 가져올 변화
이 터널 개통으로 해당 지역의 교통 환경은 크게 달라질 것으로 전망됩니다.
기존에는 산을 우회해야 했던 구간이 직선으로 연결되면서 이동 시간 단축과 물류 효율 개선 효과가 기대됩니다.
특히 장거리 화물 운송과 지역 간 교류 확대 측면에서 실질적인 변화를 가져올 인프라로 평가됩니다.
‘대륙의 스케일’이라는 표현의 배경
보도에서 “가도가도 끝이 없다”는 표현이 등장한 이유도 여기에 있습니다.
22km라는 길이는 단순히 숫자로 보면 감이 잘 오지 않지만, 실제로는 도심을 가로지르는 웬만한 거리보다 긴 수준입니다.
이런 대형 프로젝트를 단기간에 완공해 개통까지 이어갔다는 점에서, 중국 인프라 사업의 규모와 속도를 상징적으로 보여줍니다.
안전과 관리 시스템도 핵심
초대형 터널인 만큼 안전 설비 역시 중요합니다.
터널 내부에는 환기 시스템, 화재 감지 장치, 비상 대피 공간 등이 구간별로 설치돼 있으며, 실시간 교통 상황을 관리하는 통합 관제 시스템도 함께 운영됩니다.
이는 장거리 터널에서 발생할 수 있는 사고 위험을 최소화하기 위한 필수 요소입니다.
잘못 알려진 부분 바로잡기
일부에서는 “이 터널 하나로 세계 모든 기록을 동시에 깼다”고 표현하기도 합니다.
하지만 정확히 말하면, ‘고속도로 터널’ 기준에서 세계 최장급이라는 점이 핵심입니다.
철도 터널이나 해저 터널 등 다른 유형의 터널과는 구분해 이해할 필요가 있습니다.
이 소식이 시사하는 점
이번 22km 터널 개통은 단순한 건설 뉴스가 아니라,
✔ 대규모 인프라 투자
✔ 지역 균형 발전
✔ 국가 경쟁력 과시
라는 측면을 동시에 보여줍니다.
특히 교통 인프라는 한 번 구축되면 수십 년간 영향을 미치기 때문에, 국가 차원의 전략이 그대로 반영되는 분야이기도 합니다.
직접 느낀 현실적인 생각
이 뉴스를 보며 느낀 점은 “규모가 곧 메시지”라는 사실이었습니다.
세계 최장이라는 기록 자체보다, 산맥을 관통해 새로운 길을 만들겠다는 의지가 더 강하게 전해졌습니다.
인프라가 곧 경쟁력이라는 말을 실감하게 만든 사례였습니다.
마무리 인사
중국의 22km 초대형 터널 개통은 숫자 하나로 끝낼 수 없는 이야기입니다.
교통, 기술, 경제가 맞물린 상징적인 장면이었고, 앞으로 다른 나라 인프라 정책에도 영향을 줄 수 있는 사례로 보입니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
출처
- 채널A
- 채널A 뉴스 「中, 세계 최장 22km 터널 개통…산맥 관통」 (2025.12.28 보도)
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