“은퇴했지만 운전대 는 못 놔요” 5060 시니어 재취업 현실｜대리운전부터 배달까지 리얼 월수입은?
📈 연합뉴스 경제TV의 [인사이트30] 시리즈가 조명한 5060 세대의 일자리 현실.
“대기업 임원 출신도 배달을 한다”, “60 넘어서 다시 일해야 한다”는 이 이야기는
단순한 사례가 아닌, 대한민국 고령층의 현재진행형 문제입니다.
은퇴했지만 생활비는 그대로, 연금은 불안정하거나 부족,
이런 배경 속에서 5060 세대는 대리운전, 배달, 공공일자리 등으로 재진입하고 있습니다.
오늘은 실제 사례와 함께,
5060 시니어들이 어떤 일자리에 어떻게 접근하고 있는지,
실제 수입과 현실적인 준비 방법을 정리해봤습니다.
🧓 은퇴 후에도 ‘노동’이 필요한 이유
✔️ 평균 수명은 늘었지만, 정년은 그대로
✔️ 국민연금 수령액 월 60만~80만 원 선
✔️ 자녀 교육비·의료비·생활비 지출 계속
✔️ 일할 수 있는 신체 능력은 여전히 유지
특히 5060 세대는 '은퇴 = 여유'가 아니라 ‘재시작’이라는 인식이 강해지고 있습니다.
🚘 5060 대표 재취업 유형 BEST 5
| 대리운전 | 월 120만~250만 원 (야간, 주말 중심) | 유연한 근무 시간, 진입장벽 낮음 |
| 배달업무(퀵·음식) | 월 100만~300만 원 (지역 편차) | 개인화 가능, 수수료 기반 수익 |
| 공공일자리(시니어클럽) | 월 60만 원 내외, 주 15~20시간 근무 | 안정적, 정기적 지급 |
| 경비·미화직 | 월 180만~220만 원, 상시 근무 | 고정급, 근무강도 낮음(경비 기준) |
| 택배 분류·포장 | 일급제(5~10만 원), 파트타임 가능 | 체력 필요, 단기 투입 가능 |
🧾 실제 수입 예시 (A씨, 63세, 대리운전 종사자)
- 근무 형태: 저녁 7시~새벽 2시 / 주 5일
- 월평균 수입: 약 230만 원 (주간 휴무 포함)
- 비용 차감 후 실수령액: 약 200만 원
- 느낀 점: “체력은 힘들지만, 일하는 게 나를 지켜주는 것 같아요.”
👉 대리운전은 앱 기반으로 간편하게 일감 수주 가능하며
본인이 원하는 시간에만 출근할 수 있다는 자율성이 가장 큰 장점입니다.
📱 시니어 배달 플랫폼까지 등장!
최근에는 50대 이상 시니어들을 위한 배달 매칭 플랫폼도 생겨나고 있습니다.
- 배민커넥트 시니어 전용 제도
- 시니어라이더 전용 앱
- 일부 지자체에서는 전동 킥보드·전기자전거 대여 제공
이러한 플랫폼은 ‘은퇴 후 느긋함’보다 ‘적극적인 활동’을 원하는 시니어들에게 큰 호응을 얻고 있습니다.
💡 준비 팁: 퇴직 후 바로 시작하려면?
✔️ 자격증 미리 취득: 경비원 교육, 안전관리, 운전면허 갱신 등
✔️ 앱 설치 및 운전 보험 체크: 대리·배달의 경우 필수
✔️ 지역 일자리센터 등록: 60세 이상 채용 연계 가능
✔️ 시니어클럽/노인일자리통합지원센터 활용
📌 *노인일자리 지원포털(https://www.seniorro.or.kr/)*에서도
지역별 채용공고와 직업훈련 과정을 확인할 수 있습니다.
마무리하며
“나이 들면 쉬는 게 아니라, 다르게 사는 법을 배워야 한다.”
5060 세대에게 ‘노동’은 생계를 위한 도구인 동시에
자신감을 회복하고 사회와 연결되는 방법이기도 합니다.
힘든 시대지만, 함께 일하는 방법은 언제나 있습니다.
📌 이 글이 도움이 되셨다면 공감 + 이웃추가 부탁드립니다!
다음 글에서는 ‘60세 이후 추천 자격증 TOP5’,
**‘시니어 근무자 후기 인터뷰’**도 이어서 소개할게요.
📎태그
#5060재취업 #시니어일자리 #퇴직후일상 #대리운전현실 #배달노동리뷰 #시니어플랫폼 #고령자노동시장 #국민연금부족 #은퇴후수입 #노인일자리정책 #극한직업시니어편 #앱으로일하기 #시니어배달앱 #노동의존엄 #실제월수입공개 #퇴직후준비 #경비자격증 #시니어포털 #재취업성공기 #60대일자리